6月10日，正在东莞-喷鼻港国际空港焦点内，莞港两地海关人员正对于一批高端缜密产物施行跨境安检、处分海关手续，待告竣一切安检以及打板、货运站收货后，将经过湾区快线直达喷鼻港机场，发向寰球。空港焦点海空联运模式正在世界初创跨境安检前置，能为企业无效升高约30%的物流老本以及输送时光。
6月10日，“高质量繁华行”主旨采访震动离开位于东莞虎门港分析保税区内的东莞—喷鼻港国际空港焦点。黄埔海关所属沙田海关保税物流监管科副科长何玉华先容，空港焦点项目于4月18日煽动正式运行。截止5月18日，已监管验放航次31个，货重80吨，货值约2700万元群众币，“瞻望2025年首阶段周全建成后，年物品处置才略将达100万吨以上。”
空港焦点异常于一座“都会候机楼”，使喷鼻港国际货站功能前移至东莞，为东莞及大湾区都会高附带值产物构建了赶快出海新通道，也增添了东莞航空货运办法以及功能的空缺。
“咱们最终想法是把喷鼻港缭绕国际航空关键变成的整体家产链复制过来，正在这边渐渐告竣喷鼻港办理模式东莞化，渐渐变成涵盖交易、研发、旅行、会展等功能的空港经济家产。”东莞港国际空运有限公司董事长叶景超示意。
算作粤港澳大湾区法则连接体制对于接的规范，空港焦点的煽动运行，面前表示着东莞正在驱策莞港经济高质量繁华上的新研究，对于助力纵深推进粤港澳大湾区修建打造高质量繁华的主要有远大意思。
年物品处置才略将达100万吨以上
驱车离开空港焦点，一辆辆货车承载着已告竣打板装箱的出口物品，驶向东莞港，经水运直达喷鼻港机场。
喷鼻港国际机场是寰球最劳累的货运机场，也是粤港澳大湾区主要国际物通行道、大陆最主要的交易转口港，大湾区有近70%货源经过喷鼻港机场。而以往经喷鼻港机场发往寰球的出口物品，须要先正在本地处分海关通关手续，再经过马路输送，经深圳口岸运到喷鼻港机场货站，告竣安检后再装入飞机货舱，大伙效用并没有高。
如今，随着空港焦点项想法正式运行，出口物品正在东莞就能告竣“一站式”海关通关手续处分以及航空安全反省，将喷鼻港机场货站的功能以及办事蔓延至东莞港，正在东莞前置告竣出口物品集拼、安检、打板，和进口物品拆板、理货等当中生意。
叶景超示意，海空联运模式理论上世界各地连年来都正在研究，但今朝为止，大普遍都没有本性性攻破，其难点席卷现有的海内战术体制、寰球平易近航监管规则等都较难攻破。“正在莞港两地独特尽力下，咱们东莞-喷鼻港国际空港焦点攻破了跨境前置安检、拟定海关监管规划、喷鼻港货站大陆收货、改革妄图海空兼容载具等，搭建起寰球首个真正意思上的海空联运直达模式。”
南边财经全媒体尔子现场领会到，为更好护航通关，黄埔海关还为空港焦点异常量身定做了一套监管规划，蕴含了支柱物品的混离出口，禁止保税物品以及普通交易、墟市洽购、等多业态物品混杂出口，简化通关、实行海关反省前置、打造空港货运关键，运用周边陆运车检厂、跨境电商监管场面等，支柱普通交易物品、墟市洽购物品、跨境电商等经过转关办法，运到空后天3晚上港焦点来出口等。
经营至今，空港焦点已告竣喷鼻港三大货站（国泰货站、喷鼻港空运货站以及亚洲空运焦点）的进驻，31家喷鼻港空运货代告竣平易近航处登记。其余明天2下午还进驻了4家众人打板仓，有5家船舶公司正在此创造了定点收货。
“而今经过空港焦点出口物品通关很是加紧便利，从物品卸车到告竣一切报关、查抄等关节并运至喷鼻港机场，全过程只须要没有到1天的时光，操作老本升高了三成上下。”华海科技物流供应链（喷鼻港）有限公司总司理曹浩声说。
今朝，空港焦点在按两个阶段推进。第一阶段是开始讨论，实行时光为2022年至2025年。正在此阶段中，要完结喷鼻港机场安检、打板以及收货等当中功能全数前移至东莞港，并告竣墟市培植。第二阶段将选址东莞港临港地块，由东莞港务团体与喷鼻港机管局单干修建经营，渐渐变成涵盖交易、研发、旅行、会展等功能的空港经济家产，瞻望首期于2025年建成参预利用。
为实行“湾区通”工程研究更多示范样本
本年是《粤港澳大筹备提纲》揭晓实行遍地年，随着大陆与港澳人员交往周全恢复，震动的大湾区处处活力盎然、活气迸发，“软硬联通”不停加快。
日前广东揭晓的《对于新时期广东高质量繁华的多少观点》提出，要纵深推进粤港澳大湾区修建，打造高质量繁华的主要能源源。个中清爽，要深入实行“湾区通”工程。推进今生化根底办法互联互通，修建“路线上的大湾区”以及天下级口岸群、机场群。
南边财经全媒体调研发明，本年以后，大湾区各地正在推进实行“湾区通”工程上，不停改革模式、加快混合。这个中，加快修建天下级口岸群、机场群，则真正表示出“将项目落正在地上、把他日融正在路上”的新趋势。
算作喷鼻港机场第三跑道主要配套办法，空港焦点项目矜重根据喷鼻港机场货站规范修建，并算作其正在华南地带的指定收发货点。项目正在完结根底办法“硬联通”之外，驱策了粤港澳大湾区法则体制“软联通”，项目改革案例入选广东省推进粤港澳大湾区法则连接体制对于接规范案例（第一批）。
随着项想法进一步运作，对付对于增强喷鼻港机场国际航空关键职位，选拔东莞及珠三角地带物品的物通行达才略有很粗心义，也对于驱策修建“路线上的大湾区”以及天下级口岸群、机场群拥有努力自创意思。
“空港焦点他日便是要研究喷鼻港办理模式东莞化，研究更多海运联运模式新体味。”叶景超示意。
今朝，天下时势面临百年未有之大变局，国际家产链供应链编制面临新课题、新寻衅、新机遇，若何驱策粤港澳大湾区港航家产混合繁华，独特构建寰球航运回生态，修建天下级口岸群，是粤港澳大湾区港航家产的独特问题。南边财经全媒体尔子调研发明，除东莞外，本年以后，广东各地也在缭绕推进实行“湾区通”工程增强发力，独特驱策粤港澳大湾区港航业混合繁华。
算作粤港澳大湾区仅有与喷鼻港水陆相接的城区，本年以后，深圳盐田积极对于接喷鼻港北都区修建，提出努力打造沙头角深港国际破费单干区。根据筹备，单干区修建“五大工程”的首位，便是“实行根底办法互联互通工程，买通深港因素跨境震动积极脉”。
为强化单干，喷鼻港输送及物流局本年与广州市港务局订立单干协议，两边将独特今天1早上努力于将穗港打形成为海内国际跨越的口岸航运办理示范区，选拔湾区口岸群面向天下的国际港航办事才略以及作用力，更好地融入国家繁华大局，办事构建新繁华款式。
（文章起因：21世纪经济报道）